Estructures Antigues - El col·lapse

Les estructures modernes estan basades en el coneixement que s'ha anat desenvolupant des del SXVIII fins a dia d'avui. La teoria de l'elasticitat ha permès el càlcul d'estructures de formigó, acer, etc. Les estructures antigues estan fetes de pedra o maons,

Esmorzar del TERMCAT

El passat 18 de desembre de 2012 el TERMCAT va organitzar una trobada per fer xarxa mentre preníem una xocolata. Em van convidar com a especialista en tema de construcció. Podeu llegi-ne la nota de premsa. Una jornada molt encertada. 

Hi van intervenir diferents ponents

Més sobre el col·lapse del túnel japonés de Sasago

Ara apareixen les primeres imatges de l'interior del túnel. Vegeu el vídeo. Sembla que el muret no ha jugat cap paper rellevant ja que vistes les imatges ni tan sols s'observa. En canvi es confirma la fallada pels connectors, llegiu els originals de japan daily press (url) i (url). La manca d'inspeccions adequades va impedir la detecció de la patologia.

imatge de japandailypress.com

Principis estructurals antics – els materials

Entenem per estructures antigues totes aquelles que no han estat calculades segons les regles de la resistència de materials i, hores d’ara, segueixen en peu total o parcialment: Les catedrals, les construccions romanes, les gregues i fins i tot les megalítiques...

La Catedral de Mallorca, els Mercats de Trajà i les Taules de Menorca. Exemples d'estructures antigues

Mai viatgis en primera

L’abril del 2012 va tancar un ambiciós programa de 4 anys de proves de seguretat sobre els estàndards industrials de fabricació d’avions civils. Els dos eixos de treball han estat: la verificació de la seguretat en els estàndards industrials basats en assajos de components i la validació d’un control extern del vol sobre avions de grans dimensions.

La prova final consistia en estavellar un avió de passatgers per avaluar les possibilitats de supervivència dels passatgers. L’assaig d’impacte es va fer a la zona de Laguna Salada (Mèxic), una planura rodejada de muntanyes que actuarien com a tanca de protecció si alguna cosa no sortia bé. Es va utilitzar un avió 727 completament instrumentat amb acceleròmetres triaxials. Molts situats sobre el terra de l’avió per captar les acceleracions que patirien els passatgers. També s’incloïen dummies i càmeres d’alta velocitat. L’impacte assenyala que la part davantera de l’avió és la que pateix uns danys més dramàtics, mentre que la zona de les ales i la part de darrera són les més segures. Mireu el vídeo de youtube (url).  Recordeu, per la vostra seguretat i la de la vostra cartera millor no viatgeu en primera.

Imatges de discovery channel

Col·lapse en un túnel japonès

El 3 de desembre de 2012, el fals sostre del túnel japonès de Sasago (80 Km) va col·lapsar parcialment. Es van despendre unes plaques de formigó, fins a 270 que cobrien una longitud de 110 m i van aixafar els infortunats conductors. Van morir 9 persones. Les plaques penjaven de la volta superior de l'arc del túnel.  El túnel es va obrir l'any 1977 i havia estat recenment inspeccionat (setembre). La causa inicial apunta a la fallada en els connectors metàl·lics que mantenien penjades les plaques de formigó, primera font (url). Però no queda tant clar, llegiu aquesta (url); El fals sostre tenia una llum de 5m i es recolzava en dues bigues laterals que són les que pengen del  sostre del túnel (foto inferior). En el centre del fals sostre hi havia un muret que dividia l'espai superior en dues canonades de ventilació: una d'entrada i una de sortida. Segurament el muret recolzava directament sobre el fals sostre ja que la llum és petita. En el moment del trencament el fals sostre va col·lapsar en forma de V segons les càmeres de seguretat. Això apunta a un col·lapse del forjat per flexió. Si els connectors metàl·lics estaven en els extrems, és evident que no van fallar. Podria ser que el muret també pengés i al cedir, va impactar amb el forjat generant un efecte dominó. Com en molts d'aquests casos la informació arriba manipulada i es fa difícil fer-ne un diagnòstic.

Inspecció del túnel Tsuburano, semblant al del col·lapse. Foto (AP Photo/Kyodo News)

El free fall de Felix Baumgartner

Més enllà de l’enrenou mediàtic, el marketing, etc. el cert és que el salt de Baumgartner (url) marca una fita en les capacitats tecnològiques de l’adaptació de l’ésser humà en ambients allunyats de la Terra. Darrera hi ha una gran dosi de propaganda i un futur negoci de turisme;  i un cop més veiem que el factor motor no és la Ciència en sí mateixa sinó la futura explotació econòmica de tecnologies. Però compte, els que han endegat el projecte han esmerçat molts diners. El món funciona així.

Science is art

Us convido a visitar les imatges que capten els científics amb algunes de les les seves eines (url_mrs). En particular microscòpics electrònics i imatges ampliades de la nano-escala. Per aconseguir la interpretació sovint afegeixen colors i textures que òbviament no responen l'original però ajuden a entendre volums i estructures i de forma soprenent creen aquests efectes estètics que ens impacten. Visiteu la galeria a la mateixa web (url).

Vilas Pol (Argonne Nat Lab), el guanyador 2012 Fall Meeting